據國外統計數據，公路工程中應用的鋼塑土工格柵已占其全部用量的1/3以上。純水泥混凝土承擔更高荷載作用時，如果只考慮水泥的力學性能或骨料的配合比而不加入適當的鋼筋(高分子聚合物等非金屬)來承擔它工作中過大的拉、壓、剪應力，那么它至今也不會獲得如此廣泛的應用。公路、市政等部門何不也將注意力更多轉向加筋瀝青混凝土的試驗研究和設計應用中，

　　將鋼塑土工格柵引入瀝青混凝土路面，在一般車輛荷載作用下，公路三層結構的動穩定度基本取決于表層，而與中、下層關系不大。在目前廣泛使用重交通道路瀝青和規范規定的混合料骨料級配條件下，如果在面層下部或底面合理采用適合的鋼塑土工格柵，既可提高面層的抗裂、防滲性能，還可以對基層或路基承載能力的提高發揮作用，不僅能夠相對節省造價和不增加施工難度，而且維修周期將有效延長，破損程度也將減輕。

　　鋼塑土工格柵的應用還是非常的重要的，希望小編的分享對您有所幫助。