土工格柵是我們常用的土工材料，大家應(yīng)該都不陌生，因?yàn)樗膽?yīng)用范圍非常的廣，不僅在工程中能用到它，在我們生活中中的方方面面都有能用到它的地方，它是一種新型土工合成環(huán)保材料，它在軟土地基中的加固、加筋有著廣泛適應(yīng)性，特別適合高速公路軟土區(qū)路基工程中。

土工格柵分為單向格柵和雙向格柵。它的生產(chǎn)工藝不像土工膜那樣通過熱熔線形流出加工制成，而是以熱塑料為原料經(jīng)過高溫加壓融化，通過擠壓成網(wǎng)或擠出成網(wǎng)后然后驟冷，緊接著緩慢將其加熱拉伸，將分子鏈高取向拉伸成型。它的縱橫向拉伸強(qiáng)度高達(dá)100到200Mpa，但是由于分子鏈的高取向拉伸，其縱橫向斷裂伸長率僅為3%到8%左右。在高速公路軟土地基處理中，最大的難點(diǎn)問題是軟土的不均勻沉降和固限性軟土側(cè)滑；傳統(tǒng)的處理方式是在軟土地基上層鋪設(shè)礫石、碎石子，但是缺點(diǎn)是覆蓋的粒料可與軟土混合在一起，使強(qiáng)度進(jìn)而降低，行車走車還是會(huì)發(fā)生塌陷、沉降的危險(xiǎn)。

隨著國家對(duì)土工格柵土工合成材料的研究以及試驗(yàn)應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)它在軟土地基中有著廣泛的適應(yīng)性，其具有拉伸強(qiáng)度高、柔韌性能好、施工便捷、造價(jià)成本低等優(yōu)勢，它有著不可替代的作用。雙向格柵鋪設(shè)在夯實(shí)后的軟土地基表面，然后在格柵上面覆蓋粒料，使粒料與軟土隔離開不混合，不僅增加了強(qiáng)度，而且增加了它的應(yīng)力，大大提高了整個(gè)軟土地基的穩(wěn)定性。

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